Об упавшем самолете недалеко от р. Сал во время войны знало все население х. Ново-Романовский. Только информация по его принадлежности и обстоятельствам гибели разнилась.
По обломках самолета «мышеватого» цвета, гильзам от немецких пулемётов MG.17 калибра 7.92 мм и крупнокалиберного MG.141 (15 мм), стало понятно, что поисковики имеют дело с немецкой машиной Люфтваффе.
Первой серьезной находкой стал, найденный на глубине 1.5 м, трехлопастной винт с редуктором от немецкого двигателя.
По найденной шильде «Mercedes-Benz» фрагментальным остаткам двигателя (корпуса, коромыслам, клапанам, распределительному валу) была установлена его марка — DB601 A-1 производства завода Daimler-Benz Motoren GmbH, Genshagen Kreis Teltow. Данные двигателя устанавливались на немецкие бомбардировщики «Messerschmitt -110″ и истребители Messerschmitt — 109».
Значимым успехом стало обнаружение на бронированном листе, защищающего маслобак, номер самолета — W.N. 4493.
По данному номеру была установлена марка самолета — «Messerschmitt Bf. 110 E-1» из состава «Jagdgeschwader 1 «Wespe»». Тяжелый немецкий бомбардировщик наносил огромные потери Сеоветской армии и мирному населению. Отличительной особенностью данной немецкой эскадры было нанесение на корпусе своих самолетов рисунка насекомого осы.
Согласно немецким архивам: «08.01.1943 г. 6.ZG1, Bf. 110 E-1, 4493, S9+JP, юго-западнее Семикаракорская (квадрат 0862). Пилот — лейтенант Erich Le Claire, бортрадист — фельдфебель Frank Ernst, стрелок — Bruch. Сбит, 100 % повреждения».
Надпись под фотографией гласит: «На основном фоне — собрание людей. На само краю слева от группы — лейтенант Erich Le Claire, командир штаффеля 2-й группы эскадры. Был убит в сражении 08.01.1943 г. вместе со своим бортрадистом — фельдфебелем Frank Ernst, когда их самолет Bf. 110 E-1, S9-JP, W.N. 4493, получил прямое попадание от зенитной артиллерии при атаке русских позицией».
Лейтенант Erich Le Claire был значимым летчиком Люфтваффе. За свои «подвиги» он был награжден «Почетным Кубком Люфтваффе» и Золотым Германским Крестом» посмертно.
Больше ясности в события внесли советские архивы: «На протяжении дня 08.01.1943 г. район расположения 3-й гвардейской тяжелой танковой бригады подвергался бомбардировке авиацией противника. Зенитной батареей бригады сбит один самолет противника «Мессершмитт-110″».
Гвардии старший сержант Афанасьев Николай Сергеевич — командир орудия зенитной батареи 3 гв. ттбр награжден орденом «Отечественной войны 2 ст.» : » 8 января 1943 г. в районе Семикаракорская во время налета вражеской авиации на батарею осколком бомбы был ранен наводчик орудия. Самолет продолжал пикировать на батарею. Товарищ Афанасьев сам сел за наводчика и продолжал вести огонь, в результате меткого огня был сбит «Мессершмитт 110″».
Афанасьев Николай Сергеевич прошел всю Великую Отечественную войну, дослужившись до звания майора. За свои подвиги был награжден многими орденами и медалями… Вот так 20-ти летний Орловский паренек сбил «бубнового туза» Люфтваффе.
Благодаря проведенной работе поискового отряда «Донской» имени Анатолия Калинина, была установлена подлинная история сбитого немецкого самолета.
Автор
vlad-usefov@yandex.ru